CANTIERI STRADALI
Parlando di infortuni nei cantieri stradali presentiamo l’esempio di un operatore che finisce sotto le ruote di una spazzatrice. L’incidente si è svolto durante la rimozione del manto stradale con la macchina operatrice denominata fresatrice e la contestuale pulizia con la macchina operatrice denominata spazzatrice. L’infortunato era stato assunto il giorno precedente l’infortunio con la mansione di operaio ed era stato destinato al cantiere stradale dove svolgeva la funzione di “moviere”. I movieri hanno la funzione di delimitare l’ambito del cantiere ai fini della sicurezza della circolazione stradale, e la mansione consiste nel regolare a vista il senso unico alternato del traffico stradale in transito sull’unica carreggiata disponibile non soggetta ai lavori, e nel mantenere sgombro il raggio d’azione dei mezzi operativi. Nel cantiere stradale erano dunque impiegati due movieri posti l’uno in testa all’avanzamento dei mezzi operativi ed uno in coda. Il senso unico alternato viene coordinato tra i due sbandieratori tramite messaggi visivi per mezzo di palette rosse e verdi o di bandiere; la comunicazione tra gli sbandieratori avviene tramite radio ricetrasmittenti, utilizzate allorché gli stessi non si vedono l’un l’altro a causa di curve o di altri ostacoli che ne impediscono la visibilità reciproca. Al via dei lavori, dato dal capocantiere, l’autista della spazzatrice al momento dell’avvio della stessa, si era accorto che il dispositivo di segnalazione acustica di retromarcia non era funzionante. Dopo che la prima fresata era stata completata, la fresatrice si era arrestata per il sopravvenuto riempimento del cassone del camion posto in testa alla stessa, nel quale veniva scaricato il materiale fresato, e dalla contemporanea assenza del camion vuoto, che non era ancora giunto in cantiere. Il fermo della fresatrice ha avuto come conseguenza anche l’interruzione dell’attività della spazzatrice che era alle sue spalle. L’autista, per non rimanere inattivo in attesa del camion, è sceso dalla spazzatrice per ripulire il tubo di aspirazione della stessa. Ad intervento ultimato, l’autista è risalito sulla spazzatrice con l’intenzione di riprendere la pulizia dello strato appena fresato; ha innestato la retromarcia ed ha avviato il mezzo percorrendo tre o quattro metri circa, quando ha avvertito la ruota posteriore sinistra sollevarsi come se stesse salendo sopra un dosso. Il nuovo assunto era stato investito e schiacciato dalla ruota gemellare posteriore sinistra della spazzatrice. È evidente che una delle cause determinanti dell’incidente è la presenza di una macchina spazzatrice con dispositivo di segnalazione acustica di retromarcia non funzionante. Dall’analisi dell’incidente risulta inoltre che l'autista della spazzatrice abbia effettuato la manovra di retromarcia senza guardare e che l’infortunato transitava erroneamente nel raggio d'azione della macchina spazzatrice.
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