Segnali di pericolo

I segnali di pericolo hanno la forma di un triangolo equilatero con uno dei vertici verso l’alto e sono collocati a 150 m dall’inizio del pericolo che segnalano. Servono ad indicare un pericolo durante la guida e dunque un comportamento adeguato ad esso.

Aeromobili: segnala la possibilità di improvvisi forti rumori o abbagliamenti dovuti ad aeroplani a bassa quota.

Altri pericoli: segnala un pericolo diverso da quelli indicati negli altri segnali di pericolo. È obbligatorio un cartello integrativo recante un simbolo o un’iscrizione che precisi la natura del pericolo.

Animali domestici vaganti: presegnala un tratto di strada con probabile improvvisa presenza o attraversamento di animali domestici.

Animali selvatici vaganti: presegnala un tratto di strada con probabile improvvisa presenza o attraversamento di animali selvatici.

Attraversamento ciclabile: presegnala attraversamento di ciclisti contraddistinto da appositi segni sulla carreggiata. È posto sia su strade urbane sia su strade extraurbane il cui limite di velocità superi i 50 Km/h.

Attraversamento pedonale: segnala un attraversamento pedonale contraddistinto da appositi segni sulla carreggiata.

Attraversamento tranviario: presegnala fuori e dentro i centri abitati una linea tranviaria non regolata da semafori che interseca o riduce la carreggiata stradale.

Bambini: segnala luoghi frequentati da bambini, come le scuole, i giardini pubblici, i campi da gioco e simili.

Banchina cedevole: presegnala un tratto di strada con banchina pericolosa. Corredato di un pannello integrativo che indica la lunghezza del tratto interessato.

Caduta massi da destra: presegnala il pericolo di caduta massi dalla parete rocciosa di destra con possibile presenza di pietre sulla carreggiata.

Caduta massi da sinistra: presegnala il pericolo di caduta massi dalla parete rocciosa di sinistra con possibile presenza di pietre sulla carreggiata.

Circolazione rotatoria: segnala sulle strade urbane ed extraurbane un’intersezione regolata da circolazione rotatoria.

Croce di S. Andrea: segnala un passaggio a livello senza barriere e con un solo binario ed invita i conducenti alla massima prudenza, invitandoli a fermarsi immediatamente se fossero attive le due luci rosse lampeggianti e/o il segnale acustico che indicano l’avvicinarsi di un treno.

Cunetta: segnala un’anomalia altimetrica concava della strada che può limitare la visibilità.

Curva pericolosa a destra: presegnala un tratto di strada non rettilineo pericoloso per la limitata visibilità o per caratteristiche del tracciato (curva stretta a destra).

Curva pericolosa a sinistra: presegnala un tratto di strada non rettilineo pericoloso per la limitata visibilità o per caratteristiche del tracciato (curva stretta a sinistra).

Discesa pericolosa: presegnala un tratto di strada in discesa secondo il senso di marcia. La pendenza è espressa in percentuale (quella dell’immagine è esemplificativa).

Doppia croce di S. Andrea: segnala un passaggio a livello senza barriere con più binari, ed invita quindi i conducenti alla massima prudenza, invitandoli a fermarsi immediatamente se fossero attive le due luci rosse lampeggianti e/o il segnale acustico che indicano l’avvicinarsi di un treno.

Doppia curva pericolosa, la prima a destra: presegnala una doppia curva o una serie di curve pericolose in successione. La prima curva della serie è a destra.

Doppio senso: segnala un tratto di strada che da senso unico diventa a doppio senso.

Doppia curva pericolosa, la prima a sinistra: presegnala una doppia curva o una serie di curve pericolose in successione. La prima curva della serie è a sinistra.

Dosso: segnala un’anomalia altimetrica convessa che può limitare la visibilità.

Forte vento laterale: presegnala la possibilità di forti raffiche di vento laterale.

Materiale instabile su strada: segnala la presenza di pietrisco, di materiale minuto o granaglia che può essere proiettato a distanza o scagliato in aria da veicoli in transito.

Passaggio a livello con barriera o con semibarriere: segnala un passaggio a livello con barriere ed è integrato con il pannello distanziometrico a tre barre rosse. Precede una luce rossa fissa o due luci rosse lampeggianti e può essere accompagnato da un segnale acustico per avvertire della chiusura delle barriere. È necessario moderare la velocità per essere pronti a fermarsi se le barriere sono chiuse. Ci si deve assolutamente fermare se sono in funzione le due luci rosse lampeggianti o il segnale acustico.

Passaggio a livello senza barriere: segnala un passaggio a livello senza barriere ed è integrato con il pannello distanziometrico a tre barre rosse.

Pericolo di incendio: il segnala richiama l’attenzione sull’infiammabilità delle zone boschive ad alto rischio di incendio fiancheggianti la strada. Deve essere integrato da un cartello indicante la lunghezza del tratto interessato.

Ponte mobile: presegnala una struttura stradale mobile o comunque manovrabile. Può essere integrato con gli orari di manovra.

Salita ripida: presegnala un trattao di strada in salita secondo il senso di marcia. La pendenza è espressa in percentuale (quella dell’immagine è esemplificativa).

Sbocco su molo o argine: segnala il pericolo di caduta in acqua. Può essere integrato con luci rosse lampeggianti.

Semaforo orizzontale: presegnala un semaforo posto su strade urbane o extraurbane con dischi disposti in orizzontale.

Semaforo verticale: presegnala un semaforo posto su strade urbane o extraurbane con dischi disposti in verticale.

Strada deformata: segnala un tratto di strada in cattivo stato o con pavimentazione irregolare. Occorre prevedere eventuali sbandamenti non solo del nostro veicolo ma anche di quelli provenienti dal senso opposto.

Strada sdrucciolevole: presegnala un tratto di strada che in particolari condizioni climatiche o ambientali può diventare sdrucciolevole. I pannelli integrativi illustrano i motivi di eventuale pericolo.